El trabajo se vuelve total cuando toda la vida humana está centrada alrededor de él; cuando todo lo demás no solo está subordinado al trabajo, sino a su servicio. ¿Queremos eso para nuestras vidas?
Bruno Giuffra, titular del sector, adelantó a Gestión.pe las medidas que se alistan para descongestionar y mejorar los servicios del aeropuerto mientras duren las obras de ampliación y construcción de la segunda pista de aterrizaje. Conócelas aquí.
El gerente general de la concesionaria LAP señaló que las obras del nuevo aeropuerto comenzarán el segundo semestre del 2018, pese a lo indicado por el MTC.
La suscripción de la adenda del nuevo aeropuerto consolidará al Perú como hub comercial en América Latina, dijo Mario Mongilardi, presidente de la CCL. Facilitará el comercio exterior y el turismo.
La adenda permitirá el cumplimiento del contrato por parte del gobierno, respecto a la entrega del 100% de los terrenos saneados para construir el nuevo aeropuerto.
El titular del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo, Alfonso Grados, destacó además que 43 mil peruanos obtuvieron trabajo formal a través del Centro de Empleo en el último año.
La entrega de terrenos para el aeropuerto Jorge Chávez demoró 12 años, pero el plazo de ampliación se recortó a diez años.
Medida busca atender a las poblaciones más afectadas. Diez proyectos licitará ProInversión en los próximos meses, además se alista medidas de compras para las pymes.
El jefe de Estado proyectó para su segundo año de gobierno una recuperación económica, lo que “se va sentir”. “Lava Jato está yéndose. Claro, las consecuencias legales siguen, pero el impacto sobre los proyectos ya no es tan directo. Y espero que El Niño Costero no vuelva”, subrayó.
Para el 2017 se estima ejecutar proyectos por entre S/ 1,300 millones y S/ 1,500 millones, principalmente en obras de prevención y rehabilitación de infraestructura dañada por El Niño costero.
Entre los principales puntos que abarca la “luz verde” del regulador para la ampliación del terminal de pasajeros y la construcción de la segunda pista de aterrizaje destacan los nuevos plazos para la liberación de interferencias, la ampliación del plazo de concesión a 10 años, entre otros.
La falta de una segunda pista, no solo genera congestión en determinados horarios, sino que además limita la expansión y desarrollo de las aerolíneas ya establecidas, sostuvo Carlos Canales.
“A mí lo que me interesa es que salga el proyecto. Si vemos los grandes proyectos en la historia del Perú, todos han tenido controversias”, refirió el mandatario. También adelantó la situación actual de otros proyectos como de la ampliación del Jorge Chávez, Gasoducto Sur y Línea 1 y 2 del Metro de Lima.
Esta es la primera decisión se toma desde que asumió la presidencia del ente regulador, Verónika Zambrano. De acuerdo al MTC, se estaría a la espera de que el MEF emita también su opinión del documento, la que se espera que sea favorable, con lo cual se tendría el camino libre para suscribirla.
Roger Valencia, viceministro de Turismo, puso en marcha los trabajos de rehabilitación del principal acceso al santuario arqueológico ubicado en el departamento de Apurímac. También exhortó a las autoridades regionales a continuar trabajando para materializar este proyecto turístico.
